TQ-moottori ja jousitettu varsi BMC:n uuden sähköisen maastopyörän kärjessä.

BMC on tänään julkistanut uuden sähkökäyttöisen maastopyörän, Roadmachine 01 AMP X:n. Tämä uusi sähköpyörä on ensiluokkainen sora- ja/tai maantiepyörä, jossa on joitakin siistejä teknisiä ominaisuuksia, joiden pitäisi antaa lisäpotkua niille kuljettajille, jotka tarvitsevat sähköpyörän tuomaa tehoapua. Sen keskiössä on hiilikuiturunko ja -haarukka, joissa on BMC:n Tuned Compliance Concept Endurance -teknologia, joka tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että runko on hieman anteeksiantavampi, jotta karuimmilla teillä ei tarvitse kärsiä ylimääräisestä joustavuudesta. Pyörän kokonaispainoksi ilmoitetaan 12,9 kg, ja rungon rengasväliksi on ilmoitettu 38 mm. Pyörässä on myös suojalevykiinnikkeet, joihin voit asentaa täyspitkät lokasuojat, sekä jousitettu varsi, integroidut valot ja erittäin kevyt sähkökäyttöjärjestelmä. (Kuvan luotto: BMC)BMC on päättänyt varustaa Roadmachine 01 AMP X:n TQ:n moottorijärjestelmällä, aivan kuten uudessa Trek Domane + SLR -mallissa. Pyörä on varustettu HPR50-vetojärjestelmällä, joka on pieni yksikkö, joka integroituu hyvin siististi runkoon ja antaa sille siistin ulkonäön. Se käyttää harmonista tappirengasvaihteistoa – joka selitetään parhaiten TQ:n omalla videolla (avautuu uudessa välilehdessä) – sekä 360 wattitunnin akkua ja siistiä kehykseen integroitua kahden tuuman näyttöä yläputkessa. Koko TQ-järjestelmä painaa 3,9 kg. Maailmanlaajuinen versio pyörästä tarjoaa apua enintään 25 km/h nopeuteen, kun taas Yhdysvaltain versio tarjoaa apua enintään 28mph tai 45km/h nopeuteen. Kuten sähköpyörissä on viime aikoina yleistynyt, järjestelmän 360 wh-akun takana on integroitu takavalo, joka on asennettu istuintolppaan, jolloin valoja ei tarvitse muistaa ladata erikseen. Pyörän etuosassa on integroidut tietokoneen ja etuvalon kiinnikkeet sekä minimalistinen ohjaustangon kaukosäädin, jolla voit vaihdella moottorin asetusten välillä.TQ-moottori tarjoaa siistin runkointegraation (Kuvan luotto: BMC)Teknisesti Roadmachine 01 X AMP on odotetusti korkealla tasolla. X AMP ONE -huippumallissa on Sram Force XPLR -ryhmäsarja ja Rotor Vegast -ketjupyörän varret, jotka on yhdistetty Sram X-Sync 44t 1x -ketjupyörän ja 10-44-kasetin kanssa. Pyörän pohjakannattimen vakio on PF86, ja levypyörän pyörät ovat tavallista suurempia, 180 mm (edessä ja takana), jotta pyörän lisäpainon pysäyttäminen voidaan ottaa huomioon. Pyörät ovat BMC:n oman tuotemerkin CRD 400 SL Carbon, joiden syvyys on 40 mm ja jotka ovat tubeless-valmiit. Nämä on kääritty Pirellin Cinturato-sorarenkaisiin 35 mm:n koossa, mutta tarvittaessa niihin voidaan asentaa jopa 38 mm:n renkaat maastopidon lisäämiseksi. Mielenkiintoista – ja pyörän käyttötarkoituksesta kertovaa – on ICS MTT x Redshift -jousituksen varren mukanaolo. BMC on valmistanut sen yhdessä Redshift-tiimin kanssa, ja se tarjoaa jopa 20 mm:n liikerataa, joka vaimentaa pienet iskut ja tärinät ja tarjoaa samalla häivähdyksenvaraisen sisäisen reitityksen. Se tarjoaa säädettävät vaimennusvaihtoehdot helposti vaihdettavien elastomeerilohkojen muodossa. Varteen on kiinnitetty BMC Rab 02 Compact -ohjaustanko.ICT MTT -jousitettu varsi tarjoaa jopa 20 mm:n matkan (Kuvan luotto: BMC).Alemman hintaluokan O1 AMP X TWO -malli on saatavana limenkeltaisena ja mustana. (Kuvan luotto: BMC)Huippumallin AMP X ONE lisäksi on samanniminen AMP X TWO. Tämä malli on saatavana kalkkimaalattuna versiona, ja se on rakennettu saman runkomoduulin ja TQ-voimanlähteen ympärille, mutta sen sijaan siinä on Sram Rival XPLR -ryhmäsarja. Pyörät ovat seosmetallia BMC XRD 522, ja ne ovat myös tubeless-valmiita.Huipputason 01 AMP X ONE on saatavana kuudessa koossa 47 – 61 cm ja väritykseltään Ice blue ja black. Sen hinta on 8499 EUR / 8899 USD / 8999 CHF.01 AMP X TWO on saatavana samoissa kooissa ja kirkkaan limenkeltaisena ja mustana. Tämän mallin hinta on 7499 EUR / 7899 USD / 7999 CHF.
Kansainvälinen hinnoittelu vahvistetaan vielä. Molemmat mallit ovat tilattavissa heti.